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共享单车乱象归根到底是多而滥 相关部门要监管
华夏经纬网   2019-08-23 09:04:51   
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整治共享单车乱象 运营商不可当甩手掌柜

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资料图无人?#23435;?#30340;共享单车韦亮 摄

共享单车若想摆脱乱象困境思变开发商运营商就不能做甩手掌柜把一片混乱抛给政府和社会共享单车运营企业之间过分且不正当的市场竞争因害怕用户流失而不敢动手治理这些因素都让企业不能采取强有力的管理措施

近日北京市交委公布了共享单车上半年运?#26143;?#20917;数据显示共享单车日均活跃车辆仅占报备总?#24247;?6%这意味着车?#23601;抛?#37327;严重过剩也意味着共享单车的经营现状艰难乱象丛生早在2017年5月高铁扫码支付共享单车和网购在国际上被誉为新四大发明但眼下却沦为破坏市容影响交通凌乱无序的商业产品

共享单车乱象归根到底是由于多而滥自摩拜OFO之后哈罗单车黑鸟单车青桔单车酷骑单车等?#25918;品?#25317;而至各运营商之间打起?#24605;?#26684;战抢夺客户资源以多为优争先恐后地将产品大把大把投放到大中城市的街头巷尾据一环卫工作者介绍一条马路到处都是共享单车早高峰的时候最多行人都没路走了

尽管管理人员会定期整理共享单车把它们搬到隐蔽的空地但是随着数量不?#26174;?#22810;摆放秩序也越?#19995;?#20081;整理车队尚可整理车堆谈何容易各种?#25918;ơ?#20116;颜六色的共享单车挤放在一起就像一堆?#28895;?#30382;垃圾的坟场这是城市交通系统里存在的坟场也是共享单车自身生存的坟场

运营商在打造共享单车?#25918;频?#21516;时也没忘了注重APP终端的建设便捷的付费方式和使用方?#20581;?#31616;洁的行程起始记录和审核方式这也为自身的乱象打下了伏笔在单车坟场中有不少车都已被损坏对于很多用户而言?#36335;?#21482;要车锁?#38738;z?#19968;声锁上单车便和骑行人毫无关系

不可否认有小部分人素质的确不高但这不仅仅是一句国民素?#35270;?#24453;提高就能解决的共享单车使用和被使用都只是一种商业行为?#26376;?#36275;用户体验为先不能单纯依赖双方素质进行商?#26041;换?#20294;难就难在就其目前低廉的使用成本来看共享单车更加像是公共用品而公共用品总是最容?#33258;?#21040;破坏的因为市民可以使用它却不拥?#20852;?#26377;权那么照顾它的责任感就会减少共享单车乱象背后隐藏着破窗效应因为公共资源的零成本导致了共享单车的过度投置一些毁坏私藏乱停共享单车的不良行为在诱使更多的人仿效实施

共享单车若想摆脱乱象困境思变运营商就不能做甩手掌柜把一片混乱抛给政府和社会共享单车运营企业之间过分且不正当的市场竞争因害怕用户流失而不敢动手治理这些因素都让企业不能主动担责不能采取强有力的管理措施

各共享单车的运营商应该把更多的精力放在构建共享信息平台上对消费者实行激励与?#22836;?#25514;施建立守信激励和失信?#22836;?#26426;制从而加强诚信管理制?#21462;?#29978;至对不文明行为进行扣分不能只有骑行得红包的奖励措施而没有?#22836;?#25163;段

此外政府和相关部门要置身事中进行调控出台管理细则只有?#32428;?#32479;一的指导意见管理部门才能对违规行为进行监管

 

?#19995;?#31185;技日报


 

责任编辑徐亚旻

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